由于单臂液压机中配置有不同的泵，而大多泵都会产生困油现象，所以要针对此类题目进行妥善的解决，克服单臂液压机的困油题目，使其恢复正常的工作状态，延长其使用寿命。也就是说，在前一对轮齿脱开啮合之前，后一对轮齿已进入啮合。
    为了使单臂液压机齿轮泵运转平稳且连续不断吸、压油，其外啮合齿轮泵在啮合的过程中，齿轮的重合度必需大于1。但是在两对轮齿同时啮合时，它们之间就形成了闭死容积，造成了齿轮泵的困油现象。
    为消除困油现象，常在单臂液压机中齿轮泵的前后盖板或浮动轴套上开卸荷槽，使闭死容积限制为最小，容积由大变小时与压油腔相通，容积由小变大时与吸油腔相通。为克服困油现象的危害，单臂液压机厂家常将配油盘的压油窗口前端开一个三角形截面的三角槽，同时用以减少油腔中的压力突变，降低输出压力的脉动和噪声。
    但良多单臂液压机的叶片泵中定子上的圆弧曲线及其中央角都不能做得很正确，因此仍可能泛起稍微的困油现象。
    而在单臂液压机的双作用叶片泵中，因为其定子圆弧部门的夹角大于配油窗口的距离夹角，而它们两者都大于两叶片的夹角，所以在吸、压油配流窗口之间虽存在闭死容积，但容积大小不变化，所以不会泛起困油现象。液压机

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